Kaprové navijáky
Porządny kołowrotek gwarancją Twojego wędkarskiego sukcesu
Inwestycja w dobry, dopasowany kołowrotek będzie dla Ciebie jedną z ważniejszych i droższych wędkarskich inwestycji.
Ważne jest zatem, aby przy jego zakupie podjąć właściwą decyzję, co do jego wyboru. Odpowiednio dobrany kołowrotek będzie służył Ci przez długi okres i sprawdzał się pod każdym kątem.
Dobry kołowrotek i nawijka jak się patrzy!
Wyobraź sobie teraz, jak dużo pracy musi wykonać kołowrotek podczas karpiowania i jak wiele od niego zależy. Odpowiednio daleki, precyzyjny rzut, siłowy hol, kilkukrotne ucieczki zdobyczy – to wszystko zależne jest od prawidłowego nawoju, dobrego hamulca, wysokiej jakości komponentów. Dlatego z pewnością zgodzisz się z naszą opinią, że kołowrotek jest jednym z najważniejszych elementów zestawu, na którym spoczywa los całej karpiowej zasiadki.
Aby zatem wybrać maszynkę skrojoną na miarę Twoich wymagań, warto najpierw poznać typy i rodzaje kołowrotków, dostępne na rynku wędkarskim. Aby Ci w tym pomóc, całą potrzebną wiedzę na ten temat skompresowaliśmy w jeden, pomocny artykuł.
Kołowrotki karpiowe występują w dwóch głównych typach ze stałą szpulą:
- Kołowrotki z wolnym biegiem - występują głównie w kilku wielkościach od 3000 do 6000. Dostępne są także wielkie maszyny w rozmiarach 9000 – 10000, które można zaliczyć do kołowrotków typu Big Pit.
- Klasyczne maszyny Big Pit - wywodzą się z kołowrotków morskich.
Kołowrotki z wolnym biegiem
Wolny bieg to mechanizm, który umożliwia rybie swobodne wysuwanie żyłki z kołowrotka podczas brania. Jest to bardzo pomocny system, który chroni nasz zestaw przed wciągnięciem go do wody. Wolny bieg działa do pierwszego ruchu korbką kołowrotka. Po tym, kołowrotek rozłącza wolną szpulę, załączając sprzęgło oraz hamulec, potrzebny do walki podczas holu.
Większość systemów wolnego biegu posiada możliwość regulacji oporu. Jest to przydatne, np. podczas łowienia w bliskiej odległości trzcin czy zatopionych drzew. Odpowiednia regulacja oporu wolnego biegu uniemożliwi rybie zbyt dalekie odpłynięcie i zaplątanie się w pobliskie chaszcze. Możesz ustawić opór mocniej, dzięki czemu szpula będzie rozwijała się wolniej, co da Ci czas na reakcję i odciągnięcie ryby w bezpieczne miejsce.
Podczas walki warto również używać przedniego hamulca kołowrotka, który kontroluje ilość wysuwanej linki. Hamulec ten należy ustawić tak, aby wypuszczał żyłkę z oporem, ale o mniejszej sile niż test zerwania linki.
Kołowrotki Big Pit Carp
Kołowrotki te występują w rozmiarach 9000 lub więcej i przeznaczone są do przechowywania dużej ilości żyłki, co pozwala łowić z wywózki na bardzo dużych odległościach. Specjalna budowa szpuli pozwala na ekstremalnie dalekie rzuty, w szczególności w połączeniu z 13-stopową wędką z przelotkami 50 mm.
Ostatnio coraz częściej kołowrotki Big Pit wyposażone są w płytsze szpule typowo rzutowe o małym nawoju.
Kołowrotki karpiowe typu Big Pit z czasem ewoluowały pod względem technologicznym. Korpus został poddany „downsizingowi”, co oznacza, że przy niewielkich rozmiarach udało się zachować wysokowydajną przekładnię w jego wnętrzu.
Obecnie kołowrotek typu Big Pit to mały korpus zbudowany wokół dużej szpuli.
Szpula kołowrotka Big Pit mieści sporą ilość żyłki, a jej budowa powoduje, że żyłka schodzi z niej z mniejszym oporem, co zapewnia dalsze rzuty. Tak jak w przypadku kołowrotków z wolnym biegiem, kołowrotki Big Pit także posiada przedni hamulec walki. W przypadku tych kołowrotków ustawia się hamulec na mały opór, tak, aby karp mógł swobodnie odpłynąć po zacięciu.
Który typ kołowrotka wybrać?
Kołowrotek z wolnym biegiem to ogromne ułatwienie podczas łowienia. Jest to bardzo dobra opcja także dla karpiarza początkującego. Posiadając wolną szpulę, kołowrotek część pracy wykona za Ciebie. W innym przypadku, sam będziesz musiał odpowiednio ustawiać hamulec na czas oczekiwania na karpia. Warto się nad tym zastanowić, ponieważ nad wodą może okazać się to bardzo niewygodne, a czasami nawet zaważać nad losami naszej zasiadki. Ustawianie hamulca w ciemności lub przestawianie go na odpowiedni poziom do walki, kiedy ryba już ciągnie, może pogrążyć nasze ciężko wypracowane branie.
Jeśli nastawiasz się jednak na łowienie na dużych odległościach, chcesz wywozić zestawy i potrzebujesz naprawdę duży nawój żyłki, warto przemyśleć wybór kołowrotka Big Pit. Maszynki te mogą okazać się równie niezbędne, jeśli zdecydujesz się na specjalistyczne zestawy do ustawienia rakiety lub markera.
Pamiętaj, aby przed wyborem przeanalizować wody, na których zamierzasz łowić oraz poziom własnych możliwości.
Inne ważne kwestie dotyczące wyboru kołowrotka.
Oprócz odpowiedniego typu, podczas wyboru kołowrotka warto pochylić się nad danymi technicznymi maszynek oraz ich jakością wykonania.
Zwróć uwagę na:
- Korpus
Sztywność korpusów w naszych kołowrotkach zapewnia wysokiej jakości grafit, który stabilnie utrzymuje rotor, a także wszystkie wewnętrzne elementy na właściwym miejscu (nawet gdy kołowrotek jest obciążony ciężko walczącą rybą), umożliwiając zmaksymalizowanie siły, którą wywierasz przez uchwyt kołowrotka.
Wpływa to także na znaczną odporność maszynki na korozję i niższą wagę, przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości.
- Rotor
Precyzyjnie zaprojektowana geometria rotora wzmacnia jego odporność na skręcanie pod siłami działającymi nań w czasie walki z rybą. Najwyższa wydajność pracy rotora to wynik jego komputerowego wyważania.
- Szpula
Porządne kołowrotki karpiowe posiadają szpule wykonane z aluminium. Wynika to z faktu, że aluminium jest zarówno lekkie, jak i mocne, dzięki czemu wytrzymuje stałe tarcie obrotowe. Szpule plastikowe potrafią pęknąć pod wpływem ściągania żyłki.
- Wolna oscylacja szpuli
Od strony użytkowej takie rozwiązanie oznacza bardzo ciasny nawój na szpuli, dzięki czemu zmniejszone jest tarcie w czasie wyrzutu. Ma to też niebagatelny wpływ na zmniejszenie skręcania nawijanej linki.
- Przekładnie
Przekładnia ślimakowa
Najtrwalsza i najwytrzymalsza jest właśnie przekładnia ślimakowa (ang. worm gear), w której ślimak (wałek ślimakowy) jest wykonany z utwardzanej, szlifowanej stali oraz ślimacznicy, również szlifowanej z ulepszonego brązu.
To świetne rozwiązanie konstrukcyjne jest stosowane dość rzadko ze względu na wysoki koszt wytworzenia obróbki elementów i wymaganą dużą dokładność wykonania otworów w korpusie pod łożyska, podpierające ślimak i ślimacznicę.
Tego typu przekładnie stosujemy w naszych nowych kołowrotkach z serii Phantom.
Przekładnia hipoidalna
Przekładnie te są dość często stosowane. Są mniej wytrzymałe niż ślimakowe, ale przy tym tańsze, co wpływa na koszt zakupu kołowrotka. Napędzające koło talerzowe w tych maszynkach jest wykonane ze stopów aluminium, a koło napędzane - z mosiądzu.
Tego typu przekładnie stosujemy w kołowrotkach Enforcer.
- Przełożenie
Warto również wspomnieć o przełożeniu kołowrotka. Jest to ilość obrotów kabłąka przy jednym obrocie korbką. Na przykład 4 : 1 oznacza, że przy jednym obrocie korbki, rotor obróci się cztery razy.
Warto zwrócić uwagę, aby przełożenie naszego przyszłego kołowrotka było w miarę duże, bo przekłada się to na ilość zwijanej żyłki, a tym samym wpływa na prędkość zwijania, co przydaje się choćby podczas łowienia na dalszym dystansie.
- System Quick Drag (fast drag)
Wykorzystuje on wąski zakres przedniego hamulca. Dzięki niemu w ciągu ułamka sekundy jesteśmy w stanie zmienić wolny bieg szpuli w dokręcony hamulec gotowy do holu ryb. Znajduje on zastosowanie zarówno w kołowrotkach Big Pit, jak i tych z wolnym biegiem.
Kaprové navijáky Pořádný naviják je zárukou úspěchu při lovu
Investice do kvalitního a dobře sestaveného navijáku bude pro vás jednou z nejdůležitějších a nejdražších rybářských investic.
Proto je důležité se při jeho nákupu správně rozhodnout. Správný naviják vám bude dlouho sloužit a bude dobře fungovat ze všech úhlů pohledu.
Dobrý naviják jak se sluší a patří!
A teď si představte, kolik práce musí naviják při lovu kaprů odvést a jak moc na něm záleží. Adekvátní, přesné nahazování, silové zdolávání, několik úniků úlovku - úspěch závisí na správném navíjení, dobré brzdě, kvalitních komponentech. Proto jistě budete souhlasit s naším názorem, že naviják je jedním z nejdůležitějších prvků sestavy, na kterém spočívá osud celé kaprařské výpravy.
Proto, abyste si mohli vybrat stroj na míru svým požadavkům, stojí za to se nejprve seznámit s typy a druhy navijáků, které jsou na rybářském trhu k dispozici. Abychom vám s tím pomohli, shrnuli jsme všechny potřebné znalosti na toto téma do jednoho užitečného článku.
Kaprové navijáky se vyrábějí ve dvou hlavních typech s pevnou cívkou:
- Navijáky s volnoběžnou brzdou (baitrunner) - ty se vyrábějí převážně v několika velikostech od 3000 do 6000. K dispozici jsou také velké typy ve velikostech 9000 - 10000, které lze zařadit do kategorie Big Pit navijáků.
- Klasické navijáky Big Pit - jsou odvozeny od navijáků pro mořský rybolov.
Navijáky s volným chodem
Naviják s volnoběhem je mechanismus, který umožňuje rybě během záběru volně odvíjet vlasec z cívky. Jedná se o velmi užitečný systém, který chrání naše náčiní před vtažením do vody. Volný chod funguje až do prvního pohybu kličky navijáku. Poté naviják odpojí volnoběh, čímž se zapojí spojka a brzda potřebná k boji při záběru.
Většina systémů s volnoběhem má nastavitelnou brzdu. To je užitečné například při lovu v těsné blízkosti rákosí nebo ponořených stromů. Správným nastavením odporu volnoběžky zabráníte tomu, aby ryba odplula příliš daleko a zamotala se do blízkého rákosí. Odpor můžete nastavit pevněji, což umožní pomalejší odvíjení cívky a poskytne vám čas na reakci a vytažení ryby do bezpečí.
Při zdolávání je také dobré používat přední brzdu navijáku, která kontroluje množství odvinutého vlasce. Tato brzda by měla být nastavena tak, aby uvolňovala vlasec s odporem, ale menší silou, než je síla potřebná k přetržení vlasce.
Kaprové navijáky Big Pit
Tyto navijáky se dodávají ve velikostech 9000 a více a jsou navrženy tak, aby pojaly velké množství vlasce, což vám umožní lovit pomocí vyvážky na velmi velké vzdálenosti. Speciální konstrukce cívky umožňuje extrémně dlouhé náhozy, zejména v kombinaci s 13stopým prutem s 50mm očkem.
V poslední době jsou navijáky Big Pit stále častěji vybavovány mělčími cívkami typicky odhozového designu s malým návinem.
Kaprové navijáky Big Pit se v průběhu času technologicky vyvíjely. Tělo bylo "zmenšeno", což znamená, že se podařilo udržet uvnitř těla vysoce výkonný převod při zachování malých rozměrů.
Dnes je naviják Big Pit tvořen malým tělem postaveným kolem velké cívky.
Cívka navijáku Big Pit pojme dostatečné množství vlasce a její konstrukce zajišťuje, že vlasec sjíždí z cívky s menším odporem, což zaručuje daleké náhozy. Stejně jako navijáky s volnoběžkou mají i navijáky Big Pit přední brzdu. U těchto navijáků je brzda nastavena na nízký odpor, takže kapr může po záběru volně odplout.
Jaký typ navijáku si mám vybrat?
Volnoběžná brzda je při rybolovu velkým komfortem. Je také velmi dobrou volbou pro začínající kapraře. S volnoběžkou udělá naviják část práce za vás. V opačném případě budete muset sami při čekání na kapra odpovídajícím způsobem nastavit brzdu. To se vyplatí zvážit, protože to může být při pobytu u vody velmi nepříjemné a někdy to může rozhodnout i o osudu naší sestavy. Špatné nastavení brzdy ve tmě nebo její nastavení na nesprávnou úroveň pro boj, když už ryba zabrala, může náš těžce vybojovaný záběr zhatit.
Pokud se však chystáte lovit na velké vzdálenosti, chcete rychle navíjet vlasec při stahování a potřebujete opravdu velké navíjení vlasce, stojí za to zvážit volbu navijáku Big Pit. Tyto navijáky mohou být neméně potřebné, pokud se rozhodnete pro specializované raketové nebo markerové sestavy.
Před výběrem nezapomeňte analyzovat revíry, na kterých hodláte lovit, a úroveň svých vlastních schopností.
Další důležitá hlediska při výběru navijáku.
Kromě správného typu se při výběru navijáku vyplatí přiklonit se k technickým specifikacím strojů a kvalitě jejich provedení.
Věnujte pozornost např:
- Tělo
Tuhost těl našich navijáků zajišťuje kvalitní grafit, který drží rotor i všechny vnitřní součásti pevně na svém místě (i když je naviják zatížen těžce bojující rybou), což umožňuje maximalizovat sílu, kterou vynakládáte prostřednictvím rukojeti navijáku. To také přispívá k výrazné odolnosti navijáku proti korozi a nižší hmotnosti při zachování vysoké pevnosti. - Rotor
Precizně navržená geometrie rotoru posiluje jeho odolnost proti kroucení při silách, které na něj působí během boje s rybou. Vynikající výkon rotoru je výsledkem jeho počítačového vyvážení. - Cívka
Slušné kaprové navijáky mají cívky vyrobené z hliníku. Hliník je totiž lehký a pevný, takže odolává neustálému rotačnímu tření. Plastové cívky se mohou pod tahem vlasce zlomit. - Volná oscilace cívky
Po výkonnostní stránce toto řešení znamená velmi těsné navíjení na cívku, čímž se snižuje tření při nahazování. To má také nezanedbatelný vliv na snížení kroucení navíjeného vlasce.
Převody
Šnekový převod
Nejodolnější a s nejdelší životností je šnekový převod, u kterého je šnek (hřídel šneku) vyroben z kalené, broušené oceli a šnek, rovněž broušený ze zdokonaleného bronzu.
Toto vynikající konstrukční řešení se používá poměrně zřídka kvůli vysokým výrobním nákladům na obrábění součástí a požadované vysoké přesnosti otvorů v tělese pro ložiska, která nesou šnek a šnekové soukolí.
Tento typ převodovky používáme v našich nových navijácích řady Phantom.
Hypoidní převodovka
Tato ozubená kola se používají poměrně často. Jsou méně robustní než šnekové převody, ale zároveň levnější, což ovlivňuje pořizovací cenu navijáku. Hnací kotoučové kolo je u nich vyrobeno z hliníkových slitin a hnací kolo z mosazi.
Tento typ převodů používáme v navijácích Enforcer.
- Převodový poměr
Za zmínku stojí také převodový poměr navijáku. Jedná se o počet otáček cívky při jednom otočení kličky. Například 4 : 1 znamená, že jedním otočením kličky se rotor otočí čtyřikrát.
Stojí za to věnovat pozornost tomu, aby převodový poměr našeho budoucího navijáku byl poměrně velký, protože se promítá do množství navíjeného vlasce a ovlivňuje tak rychlost navíjení, což se hodí například při lovu na větší vzdálenost.
- Systém rychlé brzdy (quick drag)
Ten využívá úzký rozsah přední brzdy. Umožňuje ve zlomku sekundy změnit volnou cívku na utaženou brzdu a připravit se na zdolávání ryby. Je použitelný jak pro navijáky Big Pit, tak pro navijáky s volnoběžkou.